Chevrolet Corvette – легенда американского автопрома

Chevrolet Corvette – легенда американского автопрома, снаружи на кузове тонкий слой эмали, а вот что находится внутри? Давайте будем копать. Сегодня речь пойдет об автомобиле, который без сомнения можно назвать национальной иконой молодого поколения. Особенность этого авто – пластиковый кузов. Итак, давайте познакомимся поближе с этой американской мечтой.

Представьте, перед нами стоят 2 корвета. Первый – маленькая игрушечная модель, вторая – настоящее авто. Необычность ситуации заключена в том, что копия настоящей машины сделана из стали, а оригинал из стеклопластика. Казалось бы, где логика? Почему сталь, которая крепче пластмассы, используется в первом, а не во втором случае? Очень любопытно, почему корвет уже более 50 лет, не только выживает на трассе, но и стал самой настоящей легендой?

Chevrolet Corvette

Наш рассказ начнется с ответа технического авто специалиста Михаила: «Только с помощью пластика можно сделать такие необычные формы, как у корвета. Металл – отличный материал в автопромышленности, однако он «холодный», а вот пластик напротив, излучает «тепло». Когда подходишь к машине из пластика, так и хочется сесть в нее, и уехать на отдых».

Chevrolet Corvette – первый серийный автомобиль из пластмассы. Кто-то скажет «хм, смело!», а другие понимают, что тут все продумано до мелочей. Технология, кстати, и по сей день осталась неизменной. Все формы кузова заполняют стекловолокном. Нити этого волокна нарезаются и подаются через пушку на элемент кузова, они будут служить этакой арматурой. Эту основу зальют смесью полиэфирной смолы с отвердителем. Вот и все компоненты, необходимые для изготовления кузова.

Читайте также: Американцы предпочитают «немцев»

А теперь давайте узнаем, что нужно пластиковому автомобилю, чтобы его называли легендой не просто так, а за супер комфорт при вождении, за его безопасность и долговечность.

Прочность автомобиля закладывается на этапе изготовления рамы кузова. Ее основа – два стальных лонжерона, которые принимают все нагрузку и деформации на себя. Чтобы эти элементы были надежные и прочно соединялись, люди и роботы должны произвести в сумме 1250 сварных точек. Как только все готово, начинается монтаж стеклопластиковых элементов. Ну и пусть пластик и на вид и по факту – легкий материал, зато у будущего владельца появляется пожизненная гарантия от коррозии.

Через 17 часов корвет будет готов к движению. Такую скорость сборки обуславливают нестандартные технические решения. Так, к примеру, мотор и ходовая часть крепятся снизу. Оригинально, не правда ли? В любом другом автомобиле, вы не увидите такого этапа.

Читайте также: Купить автомобиль через интернет

Каждый день, инженеры испытатели забирают по 3 автомобиля с конвейера, и устраивают им различные тесты. Проверяется и плавность хода дверей, и герметичность салона. Если хоть одна капля попадет внутрь, машина будет признана браком и отправится на разбор.
Безусловно, проверяют и «рев» двигателя. Опытный инженер на слух может сказать, удалось ли собрать настоящий корвет. И если звук радует уши, все в порядке – можно ехать.

А знаете, кажется понятно, почему американцы так влюблены в эти корветы. Ведь настоящая любовь не ржавеет!