Зарождение и история Nissan

Один из крупнейших автопроизводителей Японии Корпорация Nissan Motor находится в десятке лучших производителей мира.

Объединение двух производителей автомобилей Tobato+Imono и Nihon Sanuo в 1933 году стало началом зарождения корпорации Nissan, но сначала она называлась Jidosha Seizo. Первый президент был Ёсисуки Аикава, у него была заветная мечта, которую он очень хотел воплотить в реальность. Он стремился, чтобы его компания выпускала до 10 000 машин в год. Имя Nissan было дано корпорации 1 июля 1934 года. После того как был завершен завод в городе Йокогаме автомобили Datsum стали экспортироваться по всему миру, партии достигали на то время 44 шт.

Чтобы показать насколько скоростной автомобиль Datsum, корпорация размещает на капоте нового Datsum 14 прыгающего кролика (символ скорости на то время), первый такой автомобиль сходит с конвейера в 1935 году. Приобретя оборудование на завод в Йокогаме, Ниссан выпускает 10 тысячный автомобиль.

История Nissan

Корпорацию Nissan ждали тяжелые годы Второй мировой войны. Все производители переходили на выпуск автомобилей для армии, что так же пришлось сделать и Ниссану. Хотя заводы не очень пострадали во время войны, все-таки рынок по продаже автомобилей был большей частью потерян. Многие агентства по продажам перешли к Toyota, монополисту в то время на рынке автомобилей. Nissan все-таки начал производство своей легендарной модели Datsum в 1947 году.

Читайте также: Chevrolet Corvette – легенда американского автопрома

В 50-х годах корпорация Nissan ознаменовалась выходом внедорожником, Patrol который был первым полноприводным автомобилем, сошедшим с конвейера Ниссан. В эти годы Nissan так же подписывает соглашение с Austin Motor.Co и выпускает автомобиль Austin. Середина и конец 50-х годов запомнилась выходом с конвейера Datsun 110 и 120 и начинается экспорт машин в США. В Тайване открывается первое производство на сборочном заводе (был запущен первый завод за границей).

60-е годы были для корпорации Ниссан ознаменованы признанием во всем мире, выходом пикапов, такими моделями как Sunny, Gloria, Skyline. Завершается это десятилетие признание второго места среди Производителей Японии.

В 70-х годах Nissan начинает вплотную заниматься безопасностью и экологическими проблемами (загрязнение выхлопными газами окружающей среды). В США становится популярная модель Sunny которая занимает первое место как самый экономичный автомобиль. В Японии выходит 10 миллионный автомобиль, а благодаря наличию своего флота становится мировым экспортером автомобилей. Общее количество проданных машин переваливает за 20 миллионов.

80-е годы подписывается контракт с Volkswagen и начинается производство в Японии модели Santana. Выпускается первый универсал Prairie. Анонсируется торговая марка – Nissan. С 1983 года все машины выходят под маркой Nissan.

Читайте также: Американцы предпочитают немецкие автомобили

Во временна 90-х, выходит модель среднего класса Primera. В Америке и Великобритании открыты штаб-квартиры и заводы. Англия начинает экспорт 5-и дверных хэтчбэков на рынок Японии. В США производится модель Altima, Quest. Модель Micra выпущенная в Великобритании занимает первое место в Европе как «автомобиль года». Так же были финансовые проблемы которые Nissan решил с помощью продажи своих акций (около 40 %) компании Renault. На мировой рынок выходит союз Renaul-Nissan.

2000 году выходит автомобиль гибрид Tino. Инженеры всегда работают над проблемой выхлопов в окружающую среду. До теперешнего времени Nissan второй японский производитель автомобилей в мире.

В странах СНГ легковое автомобилестроение, конечно, не имеет такой богатой истории как Nissan, но зато у нас много предприятий и заводов ориентированных на внутренне и внешнее производство. Для примера можно привести Одесский завод Нептун, на котором изготовляют программы для обработки цифровых сигналов на ua.all.biz можно ознакомиться с ценами. Назначение аппаратуры – организация высокочастотного канала по ЛЭП для передачи цифровых сигналов данных. Очень качественная продукция, которая пользуется спросом не только на внутреннем рынке, но и на дальнем и ближнем зарубежье.